Дизельний генератор (електростанція) Atlas Copco QAC 1250

Двигун
16-циліндровий V-подібний дизельний двигун із турбонаддувом і проміжним охолодженням. Електронне керування для оптимізації впорскування палива. Точність стабілізації швидкості обертання 0,25%. Система керування EMR, що забезпечує найкраще поєднання потужності, надійності, економності та низького вмісту шкідливих речовин у вихлопних газах. Індивідуальне електронне калібрування кожного інжектора. Попередні паливні фільтри з фільтрацією на 10 мікронів із вологосепараторами, повітряні фільтри двоступеневого очищення з вакуумними індикаторами запиленості, паливні фільтри тонкого очищення, оливні фільтри.

Генератор
Синхронний безщітковий трифазний генератор змінного струму виробництва Leroy Somer. Ротор і статор з обмотками з кроком 2/3 та класом ізоляції Н, поміщені в корпус зі ступенем захисту IP23. Вакуумне просочення каучуком і епоксидним лаком. Автоматичний електронний регулятор напруги за трьома фазами з точністю стабілізації 1%. Допустиме перевантаження: 300% упродовж 20 секунд, 50% упродовж 2 хвилин, 10% упродовж 1 години кожні 6 годин.

Контейнер
Двигун і генератор розміщені в шумопоглинальному 20-футовому контейнері з герметичною основою, згідно зі стандартом ISO. Контейнер обладнаний унікальною системою шумоглушення, що забезпечує надзвичайно низький для подібних установок рівень звукової потужності (LWA) — 92 дБА (згідно зі стандартом ISO 84/536/EC). Вбудований знімний паливний бак місткістю 1500 літрів із подвійними стінками.
Панель керування
Панель керування Qc4002 для експлуатації дизель-генератора в автоматичному режимі з можливістю синхронізації й паралельної роботи з іншими ДГК і мережею, а також контролю рівня палива, температури охолоджувальної рідини та тиску оливи, а також лінійних і фазних напруг, лінійних і фазних струмів, потужності в кВт, кВ, кВтч, кВР, коефіцієнта потужності, швидкості обертання, напрацювання в мотогодинниках і періодах регламентного обслуговування. Силові розетки для під'єднання підігріву охолоджувальної рідини, зарядного пристрою акумуляторів і внутрішнього освітлення контейнера.

Допоміжне обладнання
Потужні охолоджувальні вентилятори з приводом змінної швидкості обертання залежно від температури, що забезпечують низький рівень шуму й оптимальну витрату палива, отже, суттєве зниження експлуатаційних витрат. Здвоєні радіатори водяного охолодження. Пристрій підігрівання охолоджувальної рідини. Роз'єм для під'єднання до зовнішнього паливного бака. Ручні насоси для дренажу мастила під час його заміни, для відкачування робочих рідин і вологи з герметичного піддона, для закачування охолоджувальної рідини в радіатор. Електричний насос для подавання палива з резервного бака. Повний захист обертових і гарячих частин установки. Автоматичне дозаправляння мастильної оливи. Регульоване реле витікання на «землю». Зарядний пристрій акумуляторів від мережі. Відсіковий повітряний клапан і іскрогасник для застосування на вибухонебезпечних виробництвах.

Режими експлуатації

Резервний (LTP)
Limited Time Power (згідно з ISO 8528-1) означає, що електростанція здатна працювати на номінальній резервній потужності (з змінним навантаженням) максимально 500 годин на рік, але не більш ніж 300 годин безперервно. Перевантаження не допускаються.

Основний (PRP)
Prime Power (згідно з ISO 8528-1) означає, що електростанція здатна працювати на номінальній основній потужності (з змінним навантаженням) необмежена кількість годин на рік (з перервами на регламентне техобслуговування). Середня потужність за 24 години не має перевищувати 80% від номіналу.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

УСЛОВІЯ ЕКСПЛУАТАЦІЇ

• Максимальна робоча температура довкілля + 45 °C.
• Мінімальна температура гарантованого запуску із системою "зимовий пакет" — 25 °C.
• Максимальна висота експлуатації над рівнем моря 4000 м.

ПЕРЕВАГИ

• Наднизький рівень шуму.
• Наднизька витрата палива — 0,071 кг/кВтч.
• Максимальна кількість вбудованих опцій.