Дизельний генератор (електростанція) Atlas Copco QAS 200

Дизельная электростанция (генератор) Atlas Copco QAS 200 с двигателем Volvo Penta TAD733 GE и альтернатором Leroy Somer LSA 46.2 M5 спрятанные в ударопрочный всепогодный корпус, закрепленный на салазках. Широкие большие дверцы для удобного обслуживания и ремонта. Для слива отработанных жидкостей на дне смонтирован специальный поддон. В стандартной комплектации генератор запускается при 18 градусах мороза, но если установить дополнительно устройство для предпускового нагрева, то генератор будет работать при температуре 25 градусов ниже нуля. Опция слежения и управления при помощи спутника поможет контролировать генератор на расстоянии. Дорожное шасси с ПТС и дорожным освещением поможет при транспортировках генератора по дорогам общего пользования, особенно это необходимо компаниям, занимающимся прокатом генераторов.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ

• Максимальная рабочая температура окружающей среды + 50°C.
• Минимальная температура гарантированного запуска - 15°C (без подогревателя охлаждающей жидкости).
• Минимальная температура гарантированного запуска с подогревателем охлаждающей жидкости - 25°C (поставляется по заказу).
• Максимальная влажность окружающей среды 85%.
• Максимальная высота эксплуатации над уровнем моря 4000 м.

СТАНДАРТНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ

• Дизельный двигатель Volvo Penta TAD733 GE. Шести цилиндровый, турбо дизельный двигатель с системой интеркуллера, водяного охлаждения.
• Альтернатор Leroy Somer, позволяющий перегружать электростанцию на 300% в течение 20 секунд. Модель Leroy Somer LSA 46.2 M5.
• Защитное реле утечки на «землю» с диапазоном регулировки 0,025…25 А.
• Очистка дизельного топлива, состоящая из фильтра сепаратора и фильтров тонкой очистки.
• Автоматический регулятор напряжения по 3-м фазам с точностью регулировки ± 1%.
• Встроенный запирающийся топливный бак объемом 313 литра.
• Дренажный масляный насос.
• Защитный кожух генератора со степенью защиты IP54, который поглощает звук. Уровень шума ниже 68 дБ на расстоянии 7 метров при 75% нагрузке.
• Металлический штырь для заземления генератора при работе в полевых условиях.
• Система защиты по высокой температуре охлаждающей жидкости, низкому давлению масла и низкому напряжению на выходе генератора переменного тока.
• Приборная панель Atlas Copco QC1002.
• Подъемной проушиной и пазами под вилочный погрузчик.
• Централизованная система слива отработавших рабочих жидкостей.
• Экологический поддон.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ

• Для уверенного запуска двигателя, при сильных минусовых температурах, на генератор возможно установить устройство подогрева охлаждающей жидкости. Данное устройство встраивается в масляный поддон двигателя и поддерживает температуру масла в районе 39-48 градусов. Запитывание производится от сети 220 В.
• Дополнительный встроенный топливный бак. Это позволяет значительно повысить автономность генератора. Данная опция невозможна при заказе генератора Atlas Copco QAS 200 на дорожном шасси. Дополнительный бак находится между основным баком и салазками. Заправка электростанции осуществляется через основную горловину.
• Электростанцию Atlas Copco QAS 200 возможно заказать на дорожном шасси. В данном случае генератор устанавливается на дорожное шасси, комплектуется полной дорожной сигнализацией (стоп сигналы, поворотники, отражатели света, подсветка номерного знака), регулируемым по высоте дышлом. Установка генератора на шасси производится в России на прицеп, оговоренный с заказчиком.
• Разъем для подключения к внешнему топливному баку представляет собой кран с разъемом для подключения топливной магистрали от внешней топливной емкости. Кран переключает подачу топлива в двигатель либо из встроенного топливного бака дизель-генератора, либо из внешней топливной емкости.
• Дизельную электростанцию Atlas Copco QAS 200 возможно окрасить в любые два цвета по желанию заказчика. Это удобно для формирования корпоративного цвета, уменьшает возможность кражи генератора. Окраска производится поверх желтой (базовой) краски на заводе.
• Выключатель массы аккумулятора. Позволяет размыкать массу на аккумуляторе для предотвращения разряда аккумулятора во время длительного хранения.
• Предпусковой подогреватель с таймером Предпусковой подогреватель отбирает топливо из основного топливного бака, сжигает его и выделившемся теплом разогревает охлаждающую жидкость двигателя.
• Искрогаситель и отсечной воздушный клапан на впуске воздуха в камеру сгорания. Данная опция применяется при использовании генератора в пожароопасной среде.
• Панель управления Atlas Copco Qc 2002.Данная панель позволяет работать электростанции как резервный источник электропитания при падении напряжения в основной.